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(五)强化项目履约监管。夯实社会资本融资义务,密切跟踪项目公司设立和融资到位情况。不得以债务性资金充当项目资本金,政府不得为社会资本或项目公司融资提供任何形式的担保。落实中长期财政规划和年度预算安排,加强项目绩效考核,落实按效付费机制,强化激励约束效果,确保公共服务安全、稳定、高效供给。

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除了进场难外,5G建设最大的拦路虎是电费,据铁塔公司内部人士透露,经过初步测算,5G基站的电费将是运营商目前年租金的许多倍。小区、商业楼难攻“拿着红头文件去谈址,有底”“拿着红头文件去谈址,有底。”这是各地铁塔公司5G基站谈址的共同心声。在20多个省市出台的支持5G建设红头文件中,无一不谈到免费开放公共场所资源,包括政府机关物业、市政公园、地铁、机场等。

奥迪集团一季度的全球销量为44.7万辆,同比下降3.6%,其11亿欧元的营业利润也同比下滑了15.38%。而宝马虽然在销量上超过了两位老对手,实现了全球60.46万辆的业绩,却以-1.6%的销售回报率成为“BBA”中唯一的负增长品牌,这让宝马汽车部门出现了10年来的首次经营亏损。相比之下,梅赛德斯-奔驰的销售回报率为6.1%,奥迪为8%。

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