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挖脚7-11近日,有便利店业内人士告诉北京商报记者,京东正筹划开设京东便利店以外的直营店铺。与此同时,记者也从北京7-11内部人士处获悉,京东近日确实从北京7-11挖走了5位管理层人士。对此,京东方面回应北京商报记者,京东便利店主要为了赋能线下门店,在提供货源外,还对线下便利店输出品牌、模式和管理。

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来自私营和公共部门的数千名代表展现了旨在减少温室气体排放的政策和创新。报道称,城市正在转而使用纯电动车,并且为禁止使用天然气的汽车上路设定了最后期限;企业誓言只使用可再生能源,其中包括发展中世界的一些污染严重的跨国企业。管理财富的投资者说,他们正在把煤炭、石油和天然气从投资组合中剔除出去;年轻企业家炫耀能效应用程序和发明。

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可是过去半世纪以来美国经济和央行的操作都出现了结构性的变化,在我看来历史的比较能带来的洞见并不如我们期待的那么多。劳动力市场偏紧带来的问题缺乏有用的历史先例,就带来了很多不确定性。首先,联邦公开市场委员会(FOMC)委员预估自然失业率可能会较低,因为失业率的下降并不像通胀那么的明显。这样的预测是否是可信的?自然失业率总是不确定的,现在更是如此,因为通胀和失业率的对应关系也不如过去那么紧密。铆钉预期是好的,也能让菲利普斯曲线变平坦。但是无论通胀是否反映了经济周期,平坦的菲利普斯曲线都会更难预测与评估。

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今年,巴塞尔委员会发布了未来银行的五种形态,其中,实现了现代化与数字化的“优化银行”成为传统银行业转型的未来方向。那么,什么是现代化银行?其实现路径又将是怎样的?参加论坛的多位银行业内人士分别从经营理念转化、用户体验升级、平台场景建设等不同角度分享了自己的观点,并达成共识——数字化转型是推动银行业现代化的重要动能。

从7月初开始的打车难延续至今,也激活了网络段子——叫不到车不如试试货拉拉,秒接单、价格相当甚至更低。而当开始有乘客选择高峰时段在货拉拉上叫车,货拉拉的司机也正在滴滴顺风车上接单,它们背后,是营运车监管下的人、车、货供需不平衡。对于货拉拉平台合作的司机到其他平台接单,货拉拉方面向《中国企业家》回应称,在货拉拉注册的、签订协议的司机是不允许到其他平台接单的,包括滴滴顺风车,主要是出于人货混装不安全的考虑,另外,也不允许司机私下接单。“货拉拉平台的司机都是需要通过线下审核的,检查范围包括人、车、证件。”滴滴方面则表示,平台对顺风车车主有车型的要求,必须为小型客车,至于是否有粘贴其他平台的车贴未做规定。